-追风少女如何乘风破浪8速双碟刹九号自行车_1

追风少女如何乘风破浪8速双碟刹九号自行车

说来也巧,孩子刚刚丢了自行车,我问为啥没把自己弄丢了,她呵呵一笑疯狂打岔,活活一小机灵鬼。新的自行车没几天就到了,她看都没看我一眼,立马骑上追风去了。

孩子一下子骑了半个多小时,骑完水汪汪的眼睛望着我,“这车真好骑!”合着这是把前几天丢自行车的事,忘得干干净净了。我配合的说到,“这次什么时候丢?”她没理我,又骑远了。

孩子小学二年级身高130cm,这台24寸的九号自行车对她来说稍微大了点。不过还好,这辆足够她骑到高中了,与其两三年换一辆,不如一次到位骑十年。当然有个前提,只要她不再弄丢,有什么好的自行车锁也可以推荐给我。

这辆新自行车是九号的探险家240,说实话价格真心不便宜,但破风全铝前叉 Shimano 8速 前后双碟刹 CST薄壁轮胎的配置,基本能拉满的都拉满了。我平时挺抠搜的,但我的消费观有些奇葩,价格贵不贵和东西值不值是两码事,这就是我含泪入手的原因。

这辆九号的24寸自行车是破风型铝合金车架,重量只有12kg左右很是轻快,相比钢制车架能轻出来两辆了。这辆自行车需要货到自己组装,快拆设计组装也快,连我这双猪手也只用了十分钟不到。

我这款是远峰蓝配色的,听说这种渐变车漆跟汽车漆面的工艺差不多,采用了底漆 金属漆 渐变金属漆 透明漆的4喷4烤8道工艺。好看是好看,也相当有质感,但我心里只想着万一磕碰了补漆会不会很贵啊。。。

它的车架采用了大REACH 短RC的前后结构,这种结构骑姿会前倾,重心会往后移动,腿部更容易发力。

孩子在一旁听够了我的啰嗦,又迫不及待的去骑车了。我不是唐僧,但你是真悟空,活泼好动的孩子有了新自行车,真是连老爸都不认识了,一刻都闲不住。

我问她这车好不好看,她笑嘻嘻地跟我说,“好看极了!”想想我那汽车两三处的磕碰,处理完要小两千,把喷漆钣金的钱给孩子买辆自行车,想着想着心里倒是也平衡了一些。

变速器是这辆九号自行车探险家240的核心配置之一,恕我孤陋寡闻,自行车的变速器我只认Shimano。这是Shimano家的8速专业变速器,拧转右边把手就能完成8种速比的调节。

调速盘是Shimano家的Tourney TX系列,看到上面有这么多白色标注,懂的人知道它有多厉害,不懂的人也能感觉到它很厉害。链条是来自KMC的NARROW,它家链条的特点是低磨损高耐用。

下面是Shimano 8速变速器的变速过程,你大爷确实是你大爷,这变速的精准度和切换的顺滑度也是没谁了。九号能为一辆青少年自行车,配置这么好的变速器,让我不仅感叹现在的小孩也太幸福了吧~

我让孩子试一试变速骑,她好奇的瞪着我一股脑问了很多问题。我也懒得跟她解释,只回答了她一句话“变速越高,蹬着越累,但跑得越快。”话还没说完,孩子像发现新大陆一样,又体验变速功能了。

骑了一会儿孩子跟我说,她是第一次知道自行车有这个功能。她还凑到我耳边跟我说悄悄话,说她发现了一个小秘密,就是平路的时候调高速骑得快,上坡的时候调低速不费力。我心想这孩子比我小时候聪明多了,这么快就总结出经验来了?

除了Shimano 8速变速器,前后机械碟刹算是九号自行车探险家240的另一大核心配置了。自行车的刹车类型主要有四种,分别是:

1、V刹:常用于低端山地车,结构简单保养便宜,但受环境影响很大,PLUS版本是悬臂刹。

2、鼓刹:常用于城市通勤车,小朋友的自行车大多也是这种刹车

3、碟刹:常用于中高端山地车,抱死轮圈范围大,制动效果好

它采用了前后双机械碟刹的配置,这配置要比很多达人骑的自行车还要好了。。。刹把是特意为青少年设计的短距离刹把,小的刹车手距适合小手抓握,紧急情况下的制动要多少轻松一点的。

前轮机械碟刹的刹车制动过程

后轮机械碟刹的刹车制动过程

我说孩子呀,不是说好半小时就去写作业的吗?她来了句“别叫我孩子,叫我乘风破浪的姐姐!”。不过我看她安全意识倒是真不错,还知道穿戴护具。“那你再试试刹车吧”我喊到。

她第一次刹车差点没摔倒,因为这套双碟刹的制动效果太好了。我让她以后刹车慢着点,她立马抢答“我知道,这个得慢慢刹,不像我之前那辆需要刹一会儿才能停。”行吧,为父的认输了,你真是个经验总结小能手。

这次九号自行车的轮胎同样良心,毕竟其他配置这么高轮胎也差不到哪儿去。这幅CST全地形薄壁轮胎采用了高弹耐磨的调校,小颗粒花纹的胎面在面对各种城市路和山地路时,都有着不错的抓地力。

❤️贴心小tips:新手刹车时要先刹后刹(左手),再刹前刹(右手),可以避免自行车失去平衡向前空翻。

为了应对各种复杂路况,除了CST全地形薄壁轮胎外,也少不了铝肩铝腿减震前叉。这套减震前悬在路况颠簸时,可以缓冲突然的大压力,还能过滤细碎的小压力,既保证了山道的舒适不颠,又维持了公路的高速稳定。

铝肩铝腿减震前叉的减震缓冲效果

另外,九号自行车探险家240还有很多用心思的小细节。比如:隐藏式的鞍座伸缩固定结构,可以提供更大的紧锁力;多棱非等径的扁平造型重量,破风降阻提升骑行效率;脚踏低五通高度,方便孩子上车下车等等

终于到了最后的总结建议部分了,关于这辆九号自行车探险家240,它的硬件配置是可圈可点的,金属漆渐变破风型铝制车架、Shimano 8速双碟刹、CTS薄壁全地形轮胎,这些配置哪怕是放在中高端山地车或成人自行车里,都绝对算得上高配。

只不过配置越高成本自然也就越高,将近两千元的售价并不是每个人能够接受的。如果抱着随便骑着玩的心态,这辆车绝对显得没那么有性价比。反之,如果需要一辆专业品质的自行车,陪伴着孩子从8岁到18岁,那么这辆自行车估计属于一发入魂了。

那么这辆自行车是不是你的菜呢?你觉得有必要为孩子准备一辆专业品质的自行车吗?欢迎在评论区留下你的观点和看法。我是贪玩奶爸ONE,一个热爱分享生活、不爱长大的老爸,关注我不迷路,我们下次再见

山地车零件,喜玛诺,日驰,kmc的搭配合理吗

这个搭配本身没有任何问题,是可以通用的。不过飞轮选择旋飞还是卡飞需要注意,因为这个是看轮组支持什么,支持旋飞用旋飞,支持卡飞用卡飞。。装好了找师傅好好调试下,就没问题了。我个人用的禧玛诺指拨,XE后拨,日驰飞轮,KMC链条,完美搭配吧

8速山地车升级shimano m430套件!

1. 链条必换 9s链条勉强可以用在8s上 但8s链条绝对不能用于9s 因为8s链条比9s宽 8s链条用于9s的话 会导致变速不畅 链条卡在飞轮齿档之间(很简单的道理 ls纯粹瞎说 绝对要换!) 花鼓不用换 因为770的花鼓塔基是卡式的 可以安装8s 9s 10s的卡式飞轮 现在8s以上都是卡飞 不用旋飞了 lz完全不必担心 除了这些 建议牙盘也换掉 在这给lz提个建议 建议直接升590deore套件 590与430的价格相差不是很大 但性能嘛。。 嘿嘿
2.车架不分8s 9s 说难听的一般车架(无论高端 低端)6s 7s 8s 9s 10s都能装 只要你乐意 770的车架完全可以升9s!! 10s都没问题!我们这giant的atx7系升9s的多得是 lz不必担心
3.不用重新买 可以用 最多是调下来令片的间隙 不过bb5原配的梅花碟 散热和热衰减不是很好 预算足的话就换G3
4.基本shimano/SRAM的刹车夹器与碟片是能兼容的 770的花鼓是六钉式 只能用六钉碟片 shimano的碟片不能用 因为shimano的碟片都是中央锁死 只兼容自家的花鼓 所以你换碟片的话要分清楚
有不明白的可以百度hi我
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补充问题:
1.8飞与9飞的宽度是一样的!! 但因为9飞有9片飞轮 所以9飞的每一个齿档的间距比8飞小 所以9s的链条需要比8s链条更窄 这也是为什么我上面跟说一定要换链条的原因!!
2.并不是一众夹器只对应一种碟片 严格的说是一个厂家的夹器对应同一个厂家的碟片 当实际情况并不全是这样 就像shimano和sram 他们的夹器 碟片可以混用 最多就是调节夹器的来令片间隙 而像fomula或玛古拉或hope等高端油碟厂商 他们的碟片往往比一般的要厚 所以尽量用他们原装的碟片 而我们普通车友大多用的都是前2家公司的刹车 并且lz你自己都说是595夹器 那我就告诉你你原来的碟片能用 如果买g2 g3 碟片 也能用 其他你就不用问的这么细了 凭你目前的实力来看 高端碟 你也不可能用到

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